Чим ближче зима, тим більший ажіотаж на шини диски, які водії обирають для їзди по засніжених і слизьких дорогах. Особлива увага прикута до покришок, які продаються у широкому асортименті і мають певні відмінності по структурі протекторів. І кожен з них свої найкращі їздові властивості демонструє в різних умовах.
Основна класифікація – тип шин. Найдешевше в Україні зимову резину купити за посиланням https://goroshina.ua/catalog/zimovi можна двох видів: фрикційну і шиповану.
Відмінності зимових від літніх шин
Немало шоферів задаються питанням, чи варто загалом змінювати автомобільні шини по сезону. Відповідь однозначна – так!
Зимові покришки виготовляються зі спеціальних морозостійких компонентів на основі силіки. Гума не дубіє від холоду, на відміну від літньої, зберігаючи свою еластичність навіть при 20-градусних морозах. За рахунок цього забезпечується надійне зчеплення з засніженими і зледенілими дорожніми покриттями.
Протектори зимових шин вкриті масивними шашками і чисельними гострими ламелями. Блоки розбивають сніг під колесами, чим покращується прохідність, ламелі ж виконують функцію присосок, гарантуючи безперебійний контакт з дорогою.
Літні скати – повна протилежність. Вони занадто жорсткі для холодної погоди, і чим нижче опускається температура, тим гірше шини реагують на маневри керма. При мінусових показниках керованість автомобілем буде дуже низького рівня.
Фрикційні шини
В Україні більший попит на шини з класичним протектором, які ще називають фрикційними. На поверхні присутні масивні блоки з великою кількістю гострих за цепних кромок, які відповідають за зчеплення з дорогою.
Фрикційні шини купити можна двох видів:
- Скандинавські. Максимально жорстка резина, яка зберігає еластичність навіть при екстремальному морозі. На протекторах розкидані габаритні шашки, які часто спрямовані в одну сторону, що робить малюнок більш агресивнішим. Шини-скандинави пристосовані до експлуатації в суворих зимових умовах з великими об’ємами снігу і ожеледицею на дорозі.
- Європейські. На компаундах присутні блоки середніх габаритів, частіше вони не формують яскраво вираженого дизайну. Сама гума більш м‘яка, в порівнянні зі скандинавами. Виділяються поглиблені канавки, по яких за межі протекторів відводиться вода і сніжна каша. На європейських шинах комфортно їздити по неглибокому снігу, очищених і мокрих дорогах.
Шипована резина
Купити резину з шипами потрібно для регулярної їзди в суворіших зимових умовах. До таких відносяться регіони, де дороги не встигають очищатися від снігу, і оброблятися реагентами від ожеледиці.
Металеві шипи рівномірно розміщені по всьому протектору. Виготовлені вони з міцної сталі, яка витримує максимальні навантаження. Основна ціль штифтів – роздавлювати зледенілі ділянки, щоб забезпечити постійний контакт колеса з дорожнім покриттям.
На шипованих шинах відсутні проблеми з пробуксовками при старті і на 25-30% коротшає гальмівний шлях. Автомобіль краще долає засніжені підйоми і практично відсутній ризик занесення на засніженій трасі.
Проте не все так однозначно. Є у шипованих шин достатньо недоліків:
- підвищений рівень шуму;
- на очищених і мокрих (особливо!) дорогах – велика ймовірність заносу;
- більша маса – ускладнюється керованість і збільшується розхід пального;
- ціна вища, термін служби менший, ніж у фрикційних моделей.
Диски для зими
Під зимові шини рекомендується купити диски штампованого типу. Так, вони мають більшу ніж литі ковпаки вагу, що створює певні незручності (гіршою стає маневреність). Однак сталеві диски – це максимальна надійність: вони не розколюються від ударів, витримуючи максимальні навантаження. Окрім цього, штамповані ковпаки значно дешевші, і точно прослужать довше, ніж вироби з алюмінію.
